Από το εργοστάσιο μας μέχρι τον κινητήρα σας - η TAKUMI διατηρεί πλήρη έλεγχο της ποιότητας της παραγωγής, της συσκευασίας και της εφοδιαστικής για την προστασία της αλυσίδας εφοδιασμού σας.

Επισκόπηση του προϊόντος

Το TAKUMI S-R6A15 είναι ένα υποκατάστατο για το OEM μέρος 12453548. Το TAKUMI S-R6A15 είναι ένα υποκατάστατο για το MWM TCG 2016 / TCG 3016 και CAT CG 132 κινητήρες αερίου.5 νήματα0,3 mm κενό, τύπος αντίστασης.

Κάθε μονάδα TAKUMI παράγεται σε ένα εργοστάσιο πιστοποιημένο ISO 9001 και IATF 16949 και δοκιμάζεται 100% πριν από την αποστολή.με νικελωμένο κέλυφος, ηλεκτρόδιο χαλκού πυρήνα και υψηλής ποιότητας κεραμικό μονωτή.

Βασικές προδιαγραφές

• Τύπος TAKUMIS-R6A15
• Μέγεθος νήματοςM18 x 1.5
• Επεξεργασία26 χιλιοστά
• Μέγεθος εξαγωνίου22.2 mm (7/8")
• Τύπος καθίσματοςΠλατεία / Σφραγίδα
• Κενό σπινθήρων0.3 mm
• Τύπος ηλεκτροδίουΠροθάλαμος (5 τρύπες)
• Διάστημα καλωδίου540 χιλιοστά
• Διάστημα ασπίδας278 mm
• Αντίσταση- Ναι, ναι.

Διασταυρούμενες αναφορές

• ΜΜΕ1245-3562 / 1245-3564 /1245-3548/ 1234-3755 / 1234-3055 / 1234-4096 / 1231-9475 / 1234-2668
• ΚΑΤ1245-3546
• 2G32090-00017

Εφαρμογές

• Δοκιμαστικό σχέδιο για την εκτέλεση του προγράμματος
• MWM TCG 3016
• Καθορισμός των επιβατών και των επιβατών
• Βιοαέριο και φυσικό αέριο

Πλεονεκτήματα

• Αντικατάσταση κατά την εισαγωγή - δεν απαιτείται αλλαγή των παραμέτρων του κινητήρα
• Αξιόπιστη ανάφλεξη υπό υψηλή πίεση και λιτή καύση
• Αντικροτοριακό νικελωμένο περίβλημα
• Μόνωση από αλουμινένιο 95% για αντοχή σε θερμότητα και κρούσματα
• Μονολιθική αντίσταση για σταθερή αγωγιμότητα
• Εργοστάσιο απευθείας με ανταγωνιστικές τιμές και σύντομο χρόνο παράδοσης

Οι αριθμοί των κατασκευαστών είναι μόνο για αναφορά.

Εργοστάσιο και έλεγχος ποιότητας

Ο εξοπλισμός δοκιμών βαθμολογείται τακτικά και όλα τα αρχεία επιθεώρησης τηρούνται για τουλάχιστον τρία έτη, ώστε να υποστηρίζεται ταχεία ανάλυση μετά την πώληση.

Εφαρμογή

Σε εφαρμογές γεννήτριας συνεχούς λειτουργίας, η συνεπής ανάφλεξη μειώνει τον χρόνο διακοπής που σχετίζεται με την αποτυχία ανάφλεξης και μειώνει το κόστος συντήρησης κατά τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.