Ο σπινθήρας μοτοσικλετών καθισμάτων στολισμάτων συνδέει το νικέλινο ηλεκτρόδιο για τη HONDA 90CC 70CC

Περιγραφή προϊόντων

ΓΙΑ ΤΟ U22FS-U NGK C7HSA C7HA Z8YC IUF22 ΚΕΡΙΩΝ ΤΟΥ ΠΑΚΙΣΤΑΝ ΙΝΔΙΑ ΓΙΑ ΤΗ HONDA 90CC 70CC SUZUKI YAMAHA HOMELITE KAAZ

ΣΤΟΙΧΕΙΟ: Βούλωμα σπινθήρων
Αριθμός μερών: C7HS

Specifaion:

Διάμετρος	10mm
Προσιτότητα	12.7mm
Δεκαεξαδικό	16mm
Αντιστάτης	ΝΑΙ
Ηλεκτρόδιο Gap	0.6mm
Τύπος σφραγίδων	Κάθισμα στολισμάτων
Κεντρικό ηλεκτρόδιο	Χαλκός με νικέλινο
Διαμόρφωση ακρών	Ενιαίος

Διαγώνια αντικατάσταση

	NGK	DENSO	BOSCH	ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ
	C7HSA	U22fs-u	U4BC	Z10YC

Εισαγωγή βουλωμάτων σπινθήρων:

1. ο πολυ-ραβδωτός μονωτής αποβάλλει την ανάφλεξη πυρκαγιάς

2. Μονωτής βουλωμάτων σπινθήρων φιαγμένος από καθαρή αλουμίνα 95%

3. ισχυρή αντίσταση στη θερμότητα και τον κλονισμό

4. θαυμάσια μόνωση

5. όμορφη εμφάνιση

6. η νικέλινη κατοικία βουλωμάτων σπινθήρων αποτρέπει την οξείδωση και τη διάβρωση

7. η διαδικασία πτύχωσης θερμότητας βουλωμάτων σπινθήρων εξασφαλίζει απόλυτη αεροστεγή τακτοποίηση

8. το ηλεκτρόδιο πυρήνων χαλκού αποτρέπει την οξείδωση και τη διάβρωση

9. η εσωτερική σφράγιση με το γυαλί αγωγιμότητας εξασφαλίζει μια λεπτές αγωγιμότητα και μια σφράγιση

10. Ο νέος κεραμικός μονωτής παρέχει τον καλύτερο διασκεδασμό insulation.heat, την αντίσταση ενάντια στον κλονισμό θερμότητας και τη μηχανική αποτυχία.

Χαρακτηριστικό γνώρισμα:

1, μονωτής αλουμίνας 95%

Η άριστη μόνωση μπορεί να αντισταθεί 20000--30000V υψηλό votage, για να εξασφαλίσει τον καλό σπινθήρα.

Άριστη θερμική αγωγιμότητα, για να αποτρέψει το πέρα-κάψιμο

Η ισχυρή αντίσταση κλονισμού θερμότητας, αντιστέκεται την επαναλαμβανόμενη αλλαγή θερμοκρασίας από κανονικό σε 2500°

Υψηλή μηχανική δύναμη, για να αντισταθεί το εκατοστόμετρο 50kg/cubic του ξεσπάσματος της πίεσης

2, ηλεκτρόδιο πυρήνων χαλκού

Υψηλός ανθεκτικός στη θερμότητα

Υψηλός αντιδιαβρωτικός

Υψηλή σκληρότητα

Μακροπρόθεσμη διάρκεια

3, ντυμένο νικέλιο matel κοχύλι

Υψηλός αντιδιαβρωτικός

Αποσυνθέστε αργά, ζωντανός μακρύτερος

Κομψή εμφάνιση

Πώς να διαβάσει τα βουλώματα σπινθήρων σας

Είναι το τρέξιμο μηχανών σας πάρα πολύ αδύνατο; Πάρα πολύ πλούσιος; Υπάρχει ένα ζήτημα με τον έλεγχο πετρελαίου ή το συγχρονισμό ανάφλεξης; Ή είναι όλα απλώς καλά με τη μηχανή σας; Όπως τη μηχανική έκδοση της μαγικής 8-σφαίρας, τα βουλώματα σπινθήρων σας μπορούν να έχουν τις απαντήσεις για σας. Το τέχνασμα μαθαίνει πώς να διαβάσει τα βουλώματα σπινθήρων σας.

Με τη βοήθεια από τους εμπειρογνώμονες βουλωμάτων σπινθήρων πέρα από πρώτα αυτόματο, θα σας διδάξουμε πώς να εντοπίσουμε δευτερεύοντα συντονίζοντας ζητήματα ή ενδεχομένως σημαντικά προβλήματα μηχανών με την εξέταση των βουλωμάτων σπινθήρων σας. Ελέγξτε έξω τις εικόνες κατωτέρω, ευγένεια των βουλωμάτων σπινθήρων, και πάρτε έτοιμος να κάνει λίγη ελαφριά ανάγνωση την επόμενη φορά που τραβάτε τα βουλώματα σπινθήρων σας.

Κανονικός

Εμφάνιση: Ένα ελαφρύ μαύρισμα/ένα γκρίζο ή καφετί χρώμα, μαζί με πολύ λίγη διάβρωση ηλεκτροδίων, δείχνει τους βέλτιστους όρους λειτουργίας, συμπεριλαμβανομένης μιας υγιούς μηχανής και μιας σωστής σειράς θερμότητας βουλωμάτων σπινθήρων.

Καταθέσεις

Εμφάνιση & συμπτώματα: Το ηλεκτρόδιο-κέντρο και έδαφος-είναι καλυμμένο σε ένα τεφρώδες επίστρωμα. Ως αποτέλεσμα αυτής της κάλυψης των ηλεκτροδίων, η μηχανή σας μπορεί να δοκιμάσει μια διάλειψη. Αυτή η συγκέντρωση των καταθέσεων καύσης μπορεί τελικά (αλλά όχι συνήθως) να συμπληρώσει το διάστημα μεταξύ των δύο ηλεκτροδίων.

Πιθανές αιτίες: Διαφυγές ελαίου, κακή ποιότητα καυσίμων.

Υγρό - και - ξηρό λέρωμα

Εμφάνιση & συμπτώματα: Το ξηρό λέρωμα (κορυφή) εμφανίζεται όπως sooty, μαύρη συγκέντρωση. Το υγρό λέρωμα (κατώτατο σημείο) έχει μια υγρή, μερικές φορές ελαιούχο εμφάνιση. Και οι δύο όροι μπορούν να δημιουργήσουν τη φτωχή έναρξη και.

Πιθανές αιτίες: Ανάλογα με εάν το βούλωμα σπινθήρων είναι ντυμένο στο πετρέλαιο ή τα καύσιμα, το υγρό λέρωμα μπορεί να είναι συμπτωματικό ενός συμβιβασμένου επικεφαλής στολίσματος, φτωχός έλεγχος από το δακτύλιο στεγανότητας ελαίου των εμβόλων σας, valvetrain προβλήματα, ή ένας εξαιρετικά πλούσιος όρος. Το ξηρό λέρωμα, ή ο άνθρακας που λερώνει, προκαλείται συχνά από έναν υπερβολικά πλούσιο όρο, και το πρόβλημα μπορεί να εναπόκειται στον αεροκαθαριστήρα σας (που φράζεται) ή τον εξαερωτήρα. Άλλες πιθανές αιτίες θα μπορούσαν να είναι χαμηλή συμπίεση, κενή διαρροή, υπερβολικά καθυστερημένος συγχρονισμός, ή ανάρμοστη σειρά θερμότητας βουλωμάτων σπινθήρων.

Λέρωμα μολύβδου

Εμφάνιση & συμπτώματα: Το λέρωμα μολύβδου μπορεί μόνο να εμφανιστεί στις εφαρμογές που χρησιμοποιούν τη μολυβδούχο βενζίνη, όπως ο αγώνας των μηχανών. Το λέρωμα μολύβδου παρουσιάζει γενικά ως κιτρινωπές καφετιές καταθέσεις στη μύτη μονωτών του βουλώματος σπινθήρων. Το λέρωμα μολύβδου μπορεί να προκαλέσει τη μηχανή σας στη διάλειψη μόνο στην υψηλός-περιστροφή/λεπτό και κάτω από τη σκληρή επιτάχυνση.

Πιθανές αιτίες: Αυτός ο όρος εμφανίζεται συνήθως όταν περιέχει η βενζίνη πάρα πολύ μόλυβδο εντούτοις, επειδή τα βουλώματα σπινθήρων αλλάζουν συχνά στις εφαρμογές αγώνα, το λέρωμα μολύβδου έχει γίνει λιγότερο κοινό.

Θραύση

Εμφάνιση & συμπτώματα: Το μονωτή γύρω από το κεντρικό ηλεκτρόδιο μπορεί να σπάσουν (δείτε αριστερά) ή το επίγειο ηλεκτρόδιο μπορεί να καμφθεί. Πάλι, θα δοκιμάσετε πιθανώς τη διάλειψη και κάποια απώλεια δύναμης υπό αυτές τις συνθήκες.

Πιθανές αιτίες: Εάν ο μονωτής είναι σπασμένος, μπορεί να είναι το αποτέλεσμα της ξαφνικής θερμικής επέκτασης ή του θερμικού κλονισμού που προκαλείται από την ακραία αλλαγή θερμοκρασιών ή θερμοκρασίας. Η εκπυρσοκρότηση είναι συχνά ο ένοχος και μπορεί να προκληθεί από ένα εξαιρετικά αδύνατο μίγμα αέρα/καυσίμων, δραστικά προηγμένος συγχρονισμός, ανάρμοστη εκτίμηση οκτανίου βενζίνης.

Τήξη

Εμφάνιση & συμπτώματα: Σε αυτήν την περίπτωση, το κέντρο ή το αλεσμένο ηλεκτρόδιο λειώνουν ή καψαλίζεται, και η μηχανή σας μπορεί κάποια απώλεια δύναμης.

Πιθανές αιτίες: Η τήξη προκύπτει συχνά από τη χαλαρή εγκατάσταση, η οποία αποτρέπει το βούλωμα από κατάλληλα να μεταφέρει τη θερμότητα από την άκρη της. Αλλά η τήξη μπορεί επίσης να δείξει την ασυνήθιστη θερμότητα ή τα καυτά σημεία μέσα στην αίθουσα καύσης. Αυτή η υπερβολική θερμότητα είναι συχνά το αποτέλεσμα pre-ignition, το οποίο μπορεί να δημιουργηθεί από έναν υπερβολικά αδύνατο όρο, εσφαλμένα προηγμένος συγχρονισμός εγχύσεων, ή ανάρμοστη σειρά θερμότητας (πάρα πολύ χαμηλή).

Διάβρωση μολύβδου

Εμφάνιση & συμπτώματα: Η άκρη του επίγειου ηλεκτροδίου φαίνεται πελεκημένη και την επιφάνειά της μπορεί να λεπτύνουν.

Πιθανές αιτίες: Ένας άλλος όρος μοναδικός στη μολυβδούχο βενζίνη, αυτός ο όρος προκαλείται από τις ενώσεις μολύβδου που αντιδρούν χημικά με τα ηλεκτρόδια στις υψηλές θερμοκρασίες. Αυτό καθιστά το ηλεκτρόδιο υλικό (κράμα νικελίου) αδύνατο και εύθραυστος. Αυτό προκαλείται από πάρα πολύ μόλυβδο στη βενζίνη σας.

Διάβρωση, διάβρωση & οξείδωση

Εμφάνιση & συμπτώματα: Ένα βούλωμα με έναν συνδυασμό διάβρωσης, διάβρωσης, και οξείδωσης θα έχει τα κοιλαμένα και τραχιά ηλεκτρόδια και μπορεί ακόμη και να έχει ένα πράσινο απόρριμμα εάν η οξείδωση είναι βαριά. Αυτοί οι όροι μπορούν να οδηγήσουν στο αυξανόμενο, ανάρμοστο χάσμα βουλωμάτων σπινθήρων και παράγουν τη χειρότερη απόδοση.

Πιθανές αιτίες: Χαρακτηριστικά, αυτοί οι όροι εμφανίζονται με τον καιρό όπως ο μόλυβδος στη βενζίνη αντιδρά με τα υλικά ηλεκτροδίων.

Υπερθέρμανση

Εμφάνιση & συμπτώματα: Ο μονωτής θα έχει μια βερνικωμένη άσπρη εμφάνιση και μπορεί να έχει τις μικρές μαύρες καταθέσεις. Μπορεί επίσης να υπάρξει ανώμαλη ένδυση ηλεκτροδίων, και θα παρατηρήσετε πιθανώς μια απώλεια δύναμης σε υψηλές ταχύτητες ή κάτω από το υψηλό φορτίο μηχανών.

Πιθανές αιτίες: Η υπερθέρμανση μπορεί να εμφανιστεί από τον πέρα-προηγμένο συγχρονισμό ανάφλεξης, τη φτωχή αποδοτικότητα συστημάτων ψύξης, το αδύνατο μίγμα αέρα/καυσίμων, την κενή διαρροή, ή τη λανθασμένη σειρά θερμότητας βουλωμάτων σπινθήρων (πάρα πολύ χαμηλή).