L7RTC βουλώματα σπινθήρων μοτοσικλετών, για το z265/ws6f/p15y/w22mpr-u BPM7A/

Αυτό που είναι βούλωμα σπινθήρων:

Ένα βούλωμα σπινθήρων είναι μια συσκευή που χρησιμοποιείται σε μια εσωτερική μηχανή - δηλ., μια μηχανή που παράγει τη δύναμή της μέσω των αερίων μέσα σε μια αίθουσα καύσης — για να αναφλέξει το αέρος-καυσίμου μίγμα.

Τα αυτοκίνητα έχουν χαρακτηριστικά τις four-stroke μηχανές βενζίνης, οι οποίες τα μέσα είναι εκεί τέσσερα κτυπήματα, ή μετακινήσεις, στα κινούμενα μέρη μέσα στη μηχανή ανά περιστροφή. Μέσα σε κάθε έναν ο κύλινδρος είναι ένα έμβολο, που κινείται πάνω-κάτω μέσα στον κύλινδρο για να συμπιέσει το αέριο για την καύση, και ωθεί τα αέρια εξάτμισης έξω μετά από την καύση. Το έμβολο χρησιμοποιείται από έναν βραχίονα που συνδέεται με το στροφαλοφόρο άξονα, ένας άξονας που επεκτείνεται μέσω του κατώτατου σημείου της μηχανής. Το έμβολο ανεβαίνει και κατεβάζει δύο φορές κατά τη διάρκεια κάθε περιστροφής, ως εκ τούτου τα τέσσερα κτυπήματα -- επάνω, κάτω από, επάνω, κάτω από.

Το βούλωμα σπινθήρων τοποθετείται στην κορυφή του κυλίνδρου, όπου η αέρος-καυσίμου αναλογία συμπιέζεται. Η άκρη του βουλώματος κάθεται μέσα στη μηχανή, που τοποθετείται στην πλευρά του τοίχου κυλίνδρων. Το άλλο τέλος παραμένει έξω από τη μηχανή και είναι συνδεμένο με ένα καλώδιο που είναι επίσης συνδεμένο με το διανομέα.

L7RTC βουλώματα σπινθήρων μοτοσικλετών, για το z265/ws6f/p15y/w22mpr-u BPM7A/

Χαρακτηριστικό γνώρισμα

1. Σχεδιασμένος συγκεκριμένα για τον ενθουσιώδη απόδοσης.

2. Τα βουλώματα σπινθήρων ιριδίου προσφέρουν το ακραίο ignitability, τη βελτιωμένη απάντηση ρυθμιστικών βαλβίδων και το ανώτερο αντι λέρωμα.

3. Η λεπτή άκρη ιριδίου εξασφαλίζει την υψηλή διάρκεια και έναν με συνέπεια σταθερό σπινθήρα

4. Ενωμένη στενά λέιζερ άκρη κεντρικών ηλεκτροδίων ιριδίου

5. Το κράμα ιριδίου έχει το εξαιρετικά υψηλό σημείο τήξης, τέλειο για τη σημερινή υψηλή τεχνολογία,

6. υψηλής απόδοσης μηχανές

7. Η τρισθενής επένδυση μετάλλων έχει τις ανώτερες αντιδιαβρωτικές και καταλαμβάνοντας ιδιότητες

8. Σημαντική επιτάχυνση, υψηλές αποδοτικότητα καυσίμου και διάρκεια

9. Τελευταίες σχέδιο, τεχνολογία και απόδοση

10. Τα ζαρωμένα πλευρά αποτρέπουν την ανάφλεξη πυρκαγιάς

11. Ο καθαρός κεραμικός μονωτής πυριτικών αλάτων αλουμίνας, παρέχει την ανώτερη δύναμη και καλύτερα

12. Μεταφορά θερμότητας

13. Ενισχύσεις πυρήνων χαλκού στην αφαίρεση θερμότητας

14. Οι τριπλές σφραγίδες αποτρέπουν τη διαρροή

Πώς να διαβάσει τα βουλώματα σπινθήρων σας

Είναι το τρέξιμο μηχανών σας πάρα πολύ αδύνατο; Πάρα πολύ πλούσιος; Υπάρχει ένα ζήτημα με τον έλεγχο πετρελαίου ή το συγχρονισμό ανάφλεξης; Ή είναι όλα απλώς καλά με τη μηχανή σας; Όπως τη μηχανική έκδοση της μαγικής 8-σφαίρας, τα βουλώματα σπινθήρων σας μπορούν να έχουν τις απαντήσεις για σας. Το τέχνασμα μαθαίνει πώς να διαβάσει τα βουλώματα σπινθήρων σας.

Με τη βοήθεια από τους εμπειρογνώμονες βουλωμάτων σπινθήρων πέρα από πρώτα αυτόματο, θα σας διδάξουμε πώς να εντοπίσουμε δευτερεύοντα συντονίζοντας ζητήματα ή ενδεχομένως σημαντικά προβλήματα μηχανών με την εξέταση των βουλωμάτων σπινθήρων σας. Ελέγξτε έξω τις εικόνες κατωτέρω, ευγένεια των βουλωμάτων σπινθήρων, και πάρτε έτοιμος να κάνει λίγη ελαφριά ανάγνωση την επόμενη φορά που τραβάτε τα βουλώματα σπινθήρων σας.

Κανονικός

Εμφάνιση: Ένα ελαφρύ μαύρισμα/ένα γκρίζο ή καφετί χρώμα, μαζί με πολύ λίγη διάβρωση ηλεκτροδίων, δείχνει τους βέλτιστους όρους λειτουργίας, συμπεριλαμβανομένης μιας υγιούς μηχανής και μιας σωστής σειράς θερμότητας βουλωμάτων σπινθήρων.

Καταθέσεις

Εμφάνιση & συμπτώματα: Το ηλεκτρόδιο-κέντρο και έδαφος-είναι καλυμμένο σε ένα τεφρώδες επίστρωμα. Ως αποτέλεσμα αυτής της κάλυψης των ηλεκτροδίων, η μηχανή σας μπορεί να δοκιμάσει μια διάλειψη. Αυτή η συγκέντρωση των καταθέσεων καύσης μπορεί τελικά (αλλά όχι συνήθως) να συμπληρώσει το διάστημα μεταξύ των δύο ηλεκτροδίων.

Πιθανές αιτίες: Διαφυγές ελαίου, κακή ποιότητα καυσίμων.

Υγρό - και - ξηρό λέρωμα

Εμφάνιση & συμπτώματα: Το ξηρό λέρωμα (κορυφή) εμφανίζεται όπως sooty, μαύρη συγκέντρωση. Το υγρό λέρωμα (κατώτατο σημείο) έχει μια υγρή, μερικές φορές ελαιούχο εμφάνιση. Και οι δύο όροι μπορούν να δημιουργήσουν τη φτωχή έναρξη και.

Πιθανές αιτίες: Ανάλογα με εάν το βούλωμα σπινθήρων είναι ντυμένο στο πετρέλαιο ή τα καύσιμα, το υγρό λέρωμα μπορεί να είναι συμπτωματικό ενός συμβιβασμένου επικεφαλής στολίσματος, φτωχός έλεγχος από το δακτύλιο στεγανότητας ελαίου των εμβόλων σας, valvetrain προβλήματα, ή ένας εξαιρετικά πλούσιος όρος. Το ξηρό λέρωμα, ή ο άνθρακας που λερώνει, προκαλείται συχνά από έναν υπερβολικά πλούσιο όρο, και το πρόβλημα μπορεί να εναπόκειται στον αεροκαθαριστήρα σας (που φράζεται) ή τον εξαερωτήρα. Άλλες πιθανές αιτίες θα μπορούσαν να είναι χαμηλή συμπίεση, κενή διαρροή, υπερβολικά καθυστερημένος συγχρονισμός, ή ανάρμοστη σειρά θερμότητας βουλωμάτων σπινθήρων.

Λέρωμα μολύβδου

Εμφάνιση & συμπτώματα: Το λέρωμα μολύβδου μπορεί μόνο να εμφανιστεί στις εφαρμογές που χρησιμοποιούν τη μολυβδούχο βενζίνη, όπως ο αγώνας των μηχανών. Το λέρωμα μολύβδου παρουσιάζει γενικά ως κιτρινωπές καφετιές καταθέσεις στη μύτη μονωτών του βουλώματος σπινθήρων. Το λέρωμα μολύβδου μπορεί να προκαλέσει τη μηχανή σας στη διάλειψη μόνο στην υψηλός-περιστροφή/λεπτό και κάτω από τη σκληρή επιτάχυνση.

Πιθανές αιτίες: Αυτός ο όρος εμφανίζεται συνήθως όταν περιέχει η βενζίνη πάρα πολύ μόλυβδο εντούτοις, επειδή τα βουλώματα σπινθήρων αλλάζουν συχνά στις εφαρμογές αγώνα, το λέρωμα μολύβδου έχει γίνει λιγότερο κοινό.

Θραύση

Εμφάνιση & συμπτώματα: Το μονωτή γύρω από το κεντρικό ηλεκτρόδιο μπορεί να σπάσουν (δείτε αριστερά) ή το επίγειο ηλεκτρόδιο μπορεί να καμφθεί. Πάλι, θα δοκιμάσετε πιθανώς τη διάλειψη και κάποια απώλεια δύναμης υπό αυτές τις συνθήκες.

Πιθανές αιτίες: Εάν ο μονωτής είναι σπασμένος, μπορεί να είναι το αποτέλεσμα της ξαφνικής θερμικής επέκτασης ή του θερμικού κλονισμού που προκαλείται από την ακραία αλλαγή θερμοκρασιών ή θερμοκρασίας. Η εκπυρσοκρότηση είναι συχνά ο ένοχος και μπορεί να προκληθεί από ένα εξαιρετικά αδύνατο μίγμα αέρα/καυσίμων, δραστικά προηγμένος συγχρονισμός, ανάρμοστη εκτίμηση οκτανίου βενζίνης.

Τήξη

Εμφάνιση & συμπτώματα: Σε αυτήν την περίπτωση, το κέντρο ή το αλεσμένο ηλεκτρόδιο λειώνουν ή καψαλίζεται, και η μηχανή σας μπορεί κάποια απώλεια δύναμης.

Πιθανές αιτίες: Η τήξη προκύπτει συχνά από τη χαλαρή εγκατάσταση, η οποία αποτρέπει το βούλωμα από κατάλληλα να μεταφέρει τη θερμότητα από την άκρη της. Αλλά η τήξη μπορεί επίσης να δείξει την ασυνήθιστη θερμότητα ή τα καυτά σημεία μέσα στην αίθουσα καύσης. Αυτή η υπερβολική θερμότητα είναι συχνά το αποτέλεσμα pre-ignition, το οποίο μπορεί να δημιουργηθεί από έναν υπερβολικά αδύνατο όρο, εσφαλμένα προηγμένος συγχρονισμός εγχύσεων, ή ανάρμοστη σειρά θερμότητας (πάρα πολύ χαμηλή).