Αντιστοιχία βουλωμάτων A7TC σπινθήρων μοτοσικλετών για C7HSA/IU22/Z199/U3AC/NAR14YC/P-RZ7HC

Περιγραφή προϊόντων

Αντιστοιχία βουλωμάτων A7TC σπινθήρων μοτοσικλετών για C7HSA/IU22/Z199/U3AC/NAR14YC/P-RZ7HC

Το εργοστάσιο βουλωμάτων σπινθήρων ομάδας TAKUMI είναι ο κατασκευαστής βουλωμάτων σπινθήρων No.1 OE στην Κίνα, και καλύπτει περίπου 60% της κινεζικής αγοράς OE.

Έχουμε τις πιό αξιόπιστες τεχνολογίες συγκόλλησης του λευκόχρυσου και του ιριδίου

επομένως, μπορούμε να παρέχουμε υψηλό - βουλώματα ποιοτικών σπινθήρων τις ανταγωνιστικές τιμές

Τώρα, καλούμαστε να κατασκευάσουμε τα βουλώματα σπινθήρων ως αντικατάσταση OE για μερικά διάσημα εμπορικά σήματα.

1. Περιγραφή προϊόντων.

TAKUMI	A7TC
Νήμα	M10*1
Προσιτότητα	12.7mm
Δεκαεξαδικό	16mm
Τύπος καθισμάτων	Επίπεδος
Gap	1.1mm
Σειρά θερμότητας	7
Τύπος ηλεκτροδίων	Τύπος J
Τύπος	μικρή μηχανή μοτοσικλετών
Αυξήσεις ηλεκτροδίων	Κράμα νικελίου/ηλεκτρόδιο ιριδίου και λευκόχρυσου

Χαρακτηριστικό γνώρισμα

1. Σχεδιασμένος συγκεκριμένα για τον ενθουσιώδη απόδοσης.

2. Τα βουλώματα σπινθήρων ιριδίου προσφέρουν το ακραίο ignitability, τη βελτιωμένη απάντηση ρυθμιστικών βαλβίδων και το ανώτερο αντι λέρωμα.

3. Η λεπτή άκρη ιριδίου εξασφαλίζει την υψηλή διάρκεια και έναν με συνέπεια σταθερό σπινθήρα

4. Ενωμένη στενά λέιζερ άκρη κεντρικών ηλεκτροδίων ιριδίου

5. Το κράμα ιριδίου έχει το εξαιρετικά υψηλό σημείο τήξης, τέλειο για τη σημερινή υψηλή τεχνολογία,

6. υψηλής απόδοσης μηχανές

7. Η τρισθενής επένδυση μετάλλων έχει τις ανώτερες αντιδιαβρωτικές και καταλαμβάνοντας ιδιότητες

8. Σημαντική επιτάχυνση, υψηλές αποδοτικότητα καυσίμου και διάρκεια

9. Τελευταίες σχέδιο, τεχνολογία και απόδοση

10. Τα ζαρωμένα πλευρά αποτρέπουν την ανάφλεξη πυρκαγιάς

11. Ο καθαρός κεραμικός μονωτής πυριτικών αλάτων αλουμίνας, παρέχει την ανώτερη δύναμη και καλύτερα

12. Μεταφορά θερμότητας

13. Ενισχύσεις πυρήνων χαλκού στην αφαίρεση θερμότητας

14. Οι τριπλές σφραγίδες αποτρέπουν τη διαρροή

Τα βουλώματα σπινθήρων είναι ένα από τα παρανοημένα συστατικά μιας μηχανής. Οι πολυάριθμες ερωτήσεις έχουν εμφανιστεί κατά τη διάρκεια των ετών, αφήνοντας πολλούς ανθρώπους συγκεχυμένους.

Αυτός ο οδηγός σχεδιάστηκε για να βοηθήσει τον τεχνικό, hobbyist, ή το μηχανικό φυλών στην κατανόηση, τη χρησιμοποίηση, και τα βουλώματα σπινθήρων ανίχνευσης μηχανικών βλαβών. Οι πληροφορίες που περιλαμβάνονται σε αυτόν τον οδηγό ισχύουν για όλους τους τύπους εσωτερικών μηχανών: δίχρονες μηχανές, περιστροφικές μηχανές, μηχανές υψηλής επίδοσης/αγώνα και οχήματα οδών.

Αυτός ο οδηγός σχεδιάστηκε για να βοηθήσει τον τεχνικό, hobbyist, ή το μηχανικό φυλών στην κατανόηση, τη χρησιμοποίηση, και τα βουλώματα σπινθήρων ανίχνευσης μηχανικών βλαβών. Οι πληροφορίες που περιλαμβάνονται σε αυτόν τον οδηγό ισχύουν για όλους τους τύπους εσωτερικών μηχανών: δίχρονες μηχανές, περιστροφικές μηχανές, μηχανές υψηλής επίδοσης/αγώνα και οχήματα οδών.

Τα βουλώματα σπινθήρων είναι το «παράθυρο» στη μηχανή σας (ο μόνος αυτόπτης μάρτυράς σας στην αίθουσα καύσης), και μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως πολύτιμο διαγνωστικό εργαλείο. Όπως το θερμόμετρο ενός ασθενή, τα συμπτώματα επιδείξεων βουλωμάτων σπινθήρων και τους όρους της απόδοσης της μηχανής. Ο πεπειραμένος δέκτης μπορεί να αναλύσει αυτά τα συμπτώματα για να ανακαλύψει την πρωταρχική αιτία πολλών προβλημάτων, ή για να καθορίσει τις αναλογίες αέρα/καυσίμων.

Πώς να διαβάσει τα βουλώματα σπινθήρων σας

Είναι το τρέξιμο μηχανών σας πάρα πολύ αδύνατο; Πάρα πολύ πλούσιος; Υπάρχει ένα ζήτημα με τον έλεγχο πετρελαίου ή το συγχρονισμό ανάφλεξης; Ή είναι όλα απλώς καλά με τη μηχανή σας; Όπως τη μηχανική έκδοση της μαγικής 8-σφαίρας, τα βουλώματα σπινθήρων σας μπορούν να έχουν τις απαντήσεις για σας. Το τέχνασμα μαθαίνει πώς να διαβάσει τα βουλώματα σπινθήρων σας.

Με τη βοήθεια από τους εμπειρογνώμονες βουλωμάτων σπινθήρων πέρα από πρώτα αυτόματο, θα σας διδάξουμε πώς να εντοπίσουμε δευτερεύοντα συντονίζοντας ζητήματα ή ενδεχομένως σημαντικά προβλήματα μηχανών με την εξέταση των βουλωμάτων σπινθήρων σας. Ελέγξτε έξω τις εικόνες κατωτέρω, ευγένεια των βουλωμάτων σπινθήρων, και πάρτε έτοιμος να κάνει λίγη ελαφριά ανάγνωση την επόμενη φορά που τραβάτε τα βουλώματα σπινθήρων σας.

Κανονικός

Εμφάνιση: Ένα ελαφρύ μαύρισμα/ένα γκρίζο ή καφετί χρώμα, μαζί με πολύ λίγη διάβρωση ηλεκτροδίων, δείχνει τους βέλτιστους όρους λειτουργίας, συμπεριλαμβανομένης μιας υγιούς μηχανής και μιας σωστής σειράς θερμότητας βουλωμάτων σπινθήρων.

Καταθέσεις

Εμφάνιση & συμπτώματα: Το ηλεκτρόδιο-κέντρο και έδαφος-είναι καλυμμένο σε ένα τεφρώδες επίστρωμα. Ως αποτέλεσμα αυτής της κάλυψης των ηλεκτροδίων, η μηχανή σας μπορεί να δοκιμάσει μια διάλειψη. Αυτή η συγκέντρωση των καταθέσεων καύσης μπορεί τελικά (αλλά όχι συνήθως) να συμπληρώσει το διάστημα μεταξύ των δύο ηλεκτροδίων.

Πιθανές αιτίες: Διαφυγές ελαίου, κακή ποιότητα καυσίμων.

Υγρό - και - ξηρό λέρωμα

Εμφάνιση & συμπτώματα: Το ξηρό λέρωμα (κορυφή) εμφανίζεται όπως sooty, μαύρη συγκέντρωση. Το υγρό λέρωμα (κατώτατο σημείο) έχει μια υγρή, μερικές φορές ελαιούχο εμφάνιση. Και οι δύο όροι μπορούν να δημιουργήσουν τη φτωχή έναρξη και.

Πιθανές αιτίες: Ανάλογα με εάν το βούλωμα σπινθήρων είναι ντυμένο στο πετρέλαιο ή τα καύσιμα, το υγρό λέρωμα μπορεί να είναι συμπτωματικό ενός συμβιβασμένου επικεφαλής στολίσματος, φτωχός έλεγχος από το δακτύλιο στεγανότητας ελαίου των εμβόλων σας, valvetrain προβλήματα, ή ένας εξαιρετικά πλούσιος όρος. Το ξηρό λέρωμα, ή ο άνθρακας που λερώνει, προκαλείται συχνά από έναν υπερβολικά πλούσιο όρο, και το πρόβλημα μπορεί να εναπόκειται στον αεροκαθαριστήρα σας (που φράζεται) ή τον εξαερωτήρα. Άλλες πιθανές αιτίες θα μπορούσαν να είναι χαμηλή συμπίεση, κενή διαρροή, υπερβολικά καθυστερημένος συγχρονισμός, ή ανάρμοστη σειρά θερμότητας βουλωμάτων σπινθήρων.

Λέρωμα μολύβδου

Εμφάνιση & συμπτώματα: Το λέρωμα μολύβδου μπορεί μόνο να εμφανιστεί στις εφαρμογές που χρησιμοποιούν τη μολυβδούχο βενζίνη, όπως ο αγώνας των μηχανών. Το λέρωμα μολύβδου παρουσιάζει γενικά ως κιτρινωπές καφετιές καταθέσεις στη μύτη μονωτών του βουλώματος σπινθήρων. Το λέρωμα μολύβδου μπορεί να προκαλέσει τη μηχανή σας στη διάλειψη μόνο στην υψηλός-περιστροφή/λεπτό και κάτω από τη σκληρή επιτάχυνση.

Πιθανές αιτίες: Αυτός ο όρος εμφανίζεται συνήθως όταν περιέχει η βενζίνη πάρα πολύ μόλυβδο εντούτοις, επειδή τα βουλώματα σπινθήρων αλλάζουν συχνά στις εφαρμογές αγώνα, το λέρωμα μολύβδου έχει γίνει λιγότερο κοινό.